拉伸冷沖模具材料的選擇方法

    工件被拉傷問題一直困擾著模具技術(shù)人員，如何正確的選擇材料是前提。若被加工的選擇材料是鋼鐵材料，無(wú)論采用何種模具鋼或鑄鐵，在沒有任何采用合適的表面處理情況下，一般都很難解決工件的拉傷問題。

    從模具凸、凹模材料入手解決工件的拉傷問題，可以采用硬質(zhì)合金，一般情況下，由這種材料制作的凸、凹?？估瓊阅芎芨?，存在的問題是材料成本高，不易加工，對(duì)于較大型的模具，由于燒制大型硬質(zhì)合金塊較困難，即使燒制成功，加工過程也有可能出現(xiàn)開裂，成材率低，有些幾乎難以成形。此外硬質(zhì)合金性脆，搬運(yùn)、安裝使用過程中都要極其小心，稍有不慎就有可能出現(xiàn)崩塊或開裂而報(bào)廢。另外由于硬質(zhì)合金的組織結(jié)構(gòu)是由硬質(zhì)的碳化鎢顆粒和軟的粘結(jié)相鉆所組成，硬質(zhì)碳化鎢顆粒的耐磨抗咬合性能很高，而鈷相由于硬度很低，耐磨性較差，使用過程中鈷相會(huì)優(yōu)先磨損，使凸、凹模表面形成凹凸不平，如此生產(chǎn)出來(lái)的工件表面也會(huì)出現(xiàn)拉痕，此時(shí)需對(duì)模具凸、凹模表面進(jìn)行研磨拋光后方可進(jìn)行再生產(chǎn)。對(duì)于奧氏體不銹鋼工件，由于其面心立方結(jié)構(gòu)也容易與鈷相形成咬合而使工件的表面出現(xiàn)拉傷。

     采用合適的銅基合金也可解決工件的拉傷問題，但銅基合金一般硬度較低，易出現(xiàn)磨損超差，在大批量生產(chǎn)的情況下，這種材料的性價(jià)比較低。

     對(duì)于較大型的模具，如汽車覆蓋件的成形模具，大量采用了合金鑄鐵，鑄鐵只能減輕工件的拉傷，無(wú)法消除拉傷問題，要徹底解決拉傷問題需輔以滲氮，鍍硬鉻等表面處理。但如此制作的模具往往壽命較短，在使用一段時(shí)間后，如出現(xiàn)拉傷，又需修模并重新進(jìn)行表面處理。

     在模具材料方面，也有采用陶瓷制作模具凸、凹模并成功解決工件拉傷問題的報(bào)道。由于其性脆，成本高，不可能大批量推廣應(yīng)用。

     對(duì)于生產(chǎn)批量很小而形狀簡(jiǎn)單的大型拉伸類模具，也有采用橡膠等高分子類材料制作模具凸、凹模的報(bào)道，此類模具不會(huì)拉傷工件表面，但實(shí)際應(yīng)用很少。

     拉伸模具常見的拉傷和磨損以及斷裂是目前常見的問題，選材方面也是一直困擾的原因，大型的拉伸模具除了要求鋼材的材質(zhì)有保證外，尺寸的極限也不得不特殊定制或者鍛打，由此也對(duì)材質(zhì)的保證產(chǎn)生非常大的風(fēng)險(xiǎn)，由世界上最大的特殊鋼鐵公司瑞典SSAB鋼鐵集團(tuán)開發(fā)的Toolox新型工模具鋼,是一種具有高韌性、高耐磨性、基本沒有內(nèi)應(yīng)力的一種預(yù)硬的新型工具鋼.而且具有非常高的純凈度,晶粒度非常細(xì)小,S、P含量極少,析出的碳化物含量少,而且非常均勻. 關(guān)鍵在于幾乎不變形的特殊性解決了尺寸穩(wěn)定性問題和極高的拋光效果也大大減少生產(chǎn)過程的粘著磨損， 再則達(dá)2米的寬度也解決了模具選材的尺寸限制。選擇材料是所有注意事項(xiàng)的第一步，以上只是對(duì)材料做了一些詳解，如果要具體解決工作中工件拉傷問題，我們泰能特塑膠模具廠將在下篇文章會(huì)說到，感興趣的同行或技術(shù)人員可以留意。